Diferencia entre revisiones de «Navegación Medieval. Portulanos»

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Esa definición que no nos ha llegado formulada teóricamente pero que ha sido constatada en multitud de ocasiones implica el conocimiento del valor del grado en el meridiano o en el Ecuador, por que, repito, en la ciencia y en la tecnología los "descubrimientos" aparecen cuando se necesitan.<br />
Ahora es fácilmente comprensible el por qué durante la Antigüedad se utilizaba un sistema de longitudes-latitudes para situar los puntos sobre la superficie terrestre, un sistema que además era my válido para la navegación mediterránea, pero cuando se quiso abordar el problema de atravesar el Índico no había forma de medir por un parlero la diferencia horaria, así que hubo, necesariamente, que buscar un sistema de referencia distinto y como la Escuela de Sabiduría de Bagdad había proporcionado la base matemática necesaria y suficiente par ael cálculo con coordenadas cuatripolares, el nuevo sistema de referencia pasó a ser el de uso común.<br />
Como ya existían mapas del Mediterráneo anteriores a esas coordenadas la teoría de que '''los portulanos parten todos de un mapa común elaborado en la Antigüedad''' parece tener sentido<ref>'''Laguarda Trías''', Rolando."Estudios de cartología''. Madrid 1981. p 21-25</ref>, pero para ello las coordenadas de los portulanos deberían estar en un sistema de meridianos y paralelos y eso no es así puesto que como ya expliqué con anterioridad tras mucho medir sobre ellos algunos autores llegaron a la conclusión de que no existía ningún tipo de proyección, por lo que la única posibilidad de obtener la semejanza encontrada entre los portulanos es la teoría de Nordenskiöld. '''Los portulanos proceden de una única carta conocida como el portulano ideal''', lo que lleva a preguntarnos por qué para un mar tan conocido como era el Mediterráneo
 
=== La proyección de los portulanos ===